Nuper sumptus navis maris in diversis regionibus non valde stabilis est ob obstructionem vel diminutionem portuum linearum navium.En analysis Asiae septentrionalis et Asiae-Europae
Asia → North America (TPEB)
● Rates in TPEB cadere pergunt sicut postulatum manet molle respectu capacitatis promptae, praesertim ad portum Pacificum Africum.Navigatio in Shanghai resumpsit, quamvis vis et leo voluminum resiliant post duos menses Covid-19 relatas lockdowns obscuras manet.International Longshore ac Warehouse Unionis (ILWU) et Consociationis Maritimae Pacifici (PMA) negotiationes laborant, sicut 1 Iulii pergunt, cum contractus exeunt, celeriter appropinquat.Intermodalia bottlenecks, chassis inopiae, et magna esca pretia pergunt ponere additional provocationes provocationes non obstante melioris staterae inter copiam et postulatum.
● Rates: Gradus elevati manent relativo ad mercatum prae-Covid cum emolliendo in multis loculis maioribus.
● Space: Plerumque aperta, nisi in paucis loculis.
● Capacitas/Equipment: Aperi, exceptis paucis loculis.
● Commendatio: Book saltem 2 septimanarum ante diem ad onerariam paratam (CRD).Ad onerariam nunc paratam, importatores considerare possent, adhibito spatio temporis praesentis ac mollioris fluitantis mercatus.
Asia → Europa (FEWB)
Sequentes Shanghai refricare, volumina iterum legere sed recuperatio in magnum salum hucusque non est translata.Tertia quarta est traditum apicem ideo volumina firmiora exspectantur.Incertae in gradu tortor ut in conflictu Ucrainae, inflatio alta trans Europam, et fiduciae dolor humilis partes in actu postulationis gradus ludunt.
● Rates: Generales extensiones a vectoribus ad diem 2H mensis Iunii cum aliquibus indicatis incrementis pro Iulio.
● Capacity/Equipment: Super spatium incipit iterum replere.Congestio in Europae portubus navigat tarde redire in Asiam facit, inde moras accedentes et quaedam navigabilia vestis.
● Commendatio: Concede flexibilitatem cum portarentur tuas ob praeventus obstructiones et moras meditantes.
Post tempus: Iun-30-2022